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    恒速恒压泵装车时需要注意的安全事项

    发布时间: 2021-05-26  点击次数: 373次
       恒速恒压泵涉及石油、页岩气、煤层气勘探开发评价中的关键设备。包括两组相互配合的泵体,泵体包括竖直设置的泵筒,泵筒的下端分别连接支承架,各支承架的下端分别密封连接蜗轮箱,在泵筒内设置活塞杆,在支承架内设置滚珠丝杆,活塞杆的下端固定连接一螺纹套,螺纹套设有内螺纹,活塞杆中空,滚珠丝杆与螺纹套螺纹配合,滚珠丝杆的上端设置在活塞杆内;在蜗轮箱内设置蜗轮、与蜗轮配合传动的蜗杆,滚珠丝杆的下端与蜗轮的输出轴固定连接;蜗杆的输入端通过联轴器连接减速机、伺服电机。还可连续无脉冲循环,且能恒速、恒压共组。
      恒速恒压泵装车时有几个细节请注意:
      1.装车需要排空气;
      2.先怠速启动不带负载装20分钟;
      3.油温过低时严禁直接启动大排量泵送;
      4.单换恒压泵时,一定要更换滤芯,清洗液压油箱,条件允许下建议更换液压油;
      5.不要连续点动摆缸换向。
      压力的形成原因是由于液压油的挤压作用,这种挤压作用越强产生的压力就越高,挤压作用减弱产生的压力就会减小。如果使泵的输出压力始终保持定值,即输出液压油的挤压应力始终相同。当系统的压力升高时,排量需要减小,才能保持压力恒定,此时的流量也是减小的。此时的工况处于高压小流量。当系统压力降低时,排量需要升高才能保持压力恒定。此时柱塞泵的流量也是增加的,此时工况处于低于大流量。
      恒速恒压泵为流量输出容积泵,变量是利用斜盘的倾角的变化来调节泵的排量,从而改变流量输出,柱塞泵则是不能直接调定压力的,如果需要来调节系统压力,那么它得借助于压力控制阀。由压力控制阀来限定一个压力值,以此为参考点来保持系统的压力恒定。
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